设计最乐成的国产战机 为防美国窃密3年不生产 资料锁保险柜里

本文摘要:现在,中国空军已经是世界前三大空中气力之一,而且有隐隐压过俄罗斯的势头。论先进性,歼-20是世界上仅有的三款现役五代机之一,已经实现量产并全面列装,第二款五代FC-31也在研发中。论规模,中国空军拥有1000架以上四代机,以及规模庞大的二、三代机群,在边防事业中仍然发挥着余热。 论研发能力,成飞、沈飞是不逊于苏霍伊、洛马的顶级航空工业研发体,生长后劲十足。令人难以置信的是,这一切成就是在近20年才取得的,20年前中国空军还停留在歼-8作为主力战机的阶段。

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现在,中国空军已经是世界前三大空中气力之一,而且有隐隐压过俄罗斯的势头。论先进性,歼-20是世界上仅有的三款现役五代机之一,已经实现量产并全面列装,第二款五代FC-31也在研发中。论规模,中国空军拥有1000架以上四代机,以及规模庞大的二、三代机群,在边防事业中仍然发挥着余热。

论研发能力,成飞、沈飞是不逊于苏霍伊、洛马的顶级航空工业研发体,生长后劲十足。令人难以置信的是,这一切成就是在近20年才取得的,20年前中国空军还停留在歼-8作为主力战机的阶段。

歼-8是中国第一款完全自主研发的战斗机中国航空工业师从于苏联,1956年才在苏联的资助下完成第一架歼-5的组装。这是一款由苏联米格-15仿制而来的第一代喷气飞机,随着以米格-21为代表的高空高速歼击机的泛起,歼-5、歼-6迅速落伍,然而就在中国与苏联举行引进米格-21谈判时关系破裂,原本计划引进的制品战机、生产线、生产资料图纸和武器装备只到位一架样机,导致中国航空工业研究陷入长达20年的停滞。在这20年时间内,米格-21等高空高速截击机很快就被更先进的四代机淘汰。

这是世界航空工业的一道分水岭,从苏-27、F-14开始,世界主力战斗机作战理念发生颠覆性革命,不再以高空高速性能为主要目的,而是追求在庞大电子情况下的超强战场态势感知能力,装备新型机载盘算机、火控系统和液晶显示屏后,纵然是菜鸟航行员也能在空战中完虐二代机。而在这段时间内,中国航空工业还停留在对米格-21的技术探索阶段,连第二代战机的技术都未能吃透。在庞大的外部压力情况下,中国决议在米格-21的基础上研发一款更先进的战斗机,命名为歼-8,要求最大航行速度到达2.2马赫,实用升限2万米,最大航程2200千米,作战半径800千米,性能要全面逾越米格-21MF战机。

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沈飞在技术严重不足的情况下,独立完成了全机11400多个零件、1200多个尺度件、100多个组合件的研发事情,从发念头、机身、零部件到气动结构、生产工艺、机身组装全部自主完成,是中国第一款完全自主研发的战斗机。“歼-8性能很好,要防止美国把资料偷去”1969年,首架歼-8战机完成首次试飞,此次距离提出方案还不到五年。

1971年,歼-8所有试飞事情圆满完成,各项技术性能和重大技术难题获得改善息争决。其时的空军司令对这款战机很是满足,特地嘱咐“歼8飞机性能很好,美国都知道了,要防止资料被偷去,你们把图纸整理好,锁在保密柜里,三年不生产。

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”事实上此时的歼-8还不具备定型量产的条件,在今后十年时间内又举行了1000余次、累计663小时的试飞,才彻底解决所有技术问题。1980年,首款歼-8白昼型战机开始小规模量产,取代部门歼-7早期型号战机。

1986年,歼-8换装了新型雷达,具备了全天候作战能力并正式全面量产,中国空军进入歼-8时代。而此时,美国洛克希德·马丁、波音和通用电力公司已经应美国空军要求研发第五代战机,由洛马公司提交的YF-22在同年到场竞标并胜出。也就是说,此时美国航空工业水平比中国领先整整两代!但从歼-10开始,中国开始急起直追,在短短20年时间内抹平了代差。这其中要谢谢对歼-8的研发事情,可以说中国航空工业的生长是在研发歼-8中一点点积累起来的,没有歼-8就没有今天的歼-20机群。


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