印尼非镍矿矿区镍铁厂考察的启示

本文摘要:2019年10月28日11月6日,我们再度实地考察了中国在印尼建设的一些镍铁厂,现在自由选择一个新的课题谈谈观点。这个课题是:如何了解在非镍矿产区建设镍铁厂的问题。目前中国的大批企业家,集中于在苏拉维西、马鲁古、巴新等镍矿产区展开建设镍铁厂的研究,摩罗瓦里地区投产的、在建设的、计划建设的镍铁厂密度之大,让我们动容很深。

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2019年10月28日11月6日,我们再度实地考察了中国在印尼建设的一些镍铁厂,现在自由选择一个新的课题谈谈观点。这个课题是:如何了解在非镍矿产区建设镍铁厂的问题。目前中国的大批企业家,集中于在苏拉维西、马鲁古、巴新等镍矿产区展开建设镍铁厂的研究,摩罗瓦里地区投产的、在建设的、计划建设的镍铁厂密度之大,让我们动容很深。除了坐落于西爪哇的Indoferro和世纪冶金两个小规模的镍铁厂、坐落于Makassar东南方向班塔恩县境内的华迪的镍铁厂(2*16.5MW)以外,新的建设的镍铁厂全部集中于在苏拉维西、马鲁古两个镍矿产区,有些规划的项目选择巴新地区。

由于中国的镍铁厂面对低矿价、低运费、低电价、低燃料价、低劳动力成本、低环保成本的压力,争相到镍矿产地谋求发展是十分准确的路,也是镍铁行业发展的必由之路。印尼和菲律宾的镍铁生产规模一旦可以基本符合不锈钢冶金之须要时,中国的镍铁行业将丧失市场竞争力,渐渐衰退并解散竞争。

这次对建设在塔恩的镍铁厂展开了实地考察,我们指出,他们有自己精辟的优势,为在非镍矿产区建设镍铁厂获取了一个不切实际的方案。1. 关于矿石的到厂的价格问题:总的看,印尼镍矿价格下调是必然趋势,也是合理之荐。

印尼能源和矿产资源部(ESDM)发布2020年2月的镍矿基准价,规定如下: NI:1.7%品位镍矿价格为28.37FOB美元/滑吨,NI:1.8%品位镍矿价格为30.04FOB美元/滑吨,NI:1.9%品位镍矿价格为31.71FOB美元/滑吨,为不含税价格。矿业者缴纳的特许权使用费是基准价格的10%。目前在印尼的中资镍铁厂出售的镍矿价格比这个价格低得多,所以我们指出,镍矿价格下调是必定的,也是合理的。由于独立国家的镍矿的储量一般来说较为小,许多小型的镍矿不具备建设冶炼厂的条件,所以镍矿主要以贸易居多。

除了福塔姆和INCO(淡水河谷)这些老牌企业,因为资源可观,以自产矿居多外;中资建设的镍铁厂,从企业将来生产用矿石考虑到,多数以出售镍矿主。目前铁矿中的镍矿距离驳船码头距离将近,陆地运输费用不低。另外,镍铁厂多座落在海边,上岸后汽车运输距离很将近,有的项目还必要用皮带运输到料场。

实质上FOB价就是在驳船上的价格。目前,由于中国新的建设镍铁厂布满在苏拉维西的摩罗瓦里地区,随着这个区域还将有更加多的镍铁厂的投产(青岛城投、万象等),这个区域的镍矿供应不会趋紧。地处塔恩的镍铁厂,本地区没镍矿,可以在全印尼选择性的出售镍矿。

实质上,这种出售方式不利于调整镍铁比、镁硅比。如果塔恩镍铁厂从苏拉维西地区出售镍矿,与苏拉威西镍矿区的镍铁厂较为,一般船运费约每滑吨价格低1美元。因为,这些工厂都是通过驳船运输,海洋运输距离远600-1000公里。

塔恩的工厂距离驳船码头只有将近1000米,目前必要有汽车进厂,将来可以用皮带机运输进厂。如果在南加里曼丹建设冶炼厂,利用从加里曼丹向苏拉维西运煤空载驳船运输部分东南苏拉威西省或南苏拉威西省的镍矿,运费不但不低,反而不会较低1-2美元。如果从马鲁古等矿区出售镍矿,到塔恩或南加里曼丹镍矿的价格则与运往莫罗瓦力价格基本相同。为了谋求较为较低的镍矿的到厂价格,还要强化与运输电煤的驳船运输公司协商,或者创建自己的驳船运输公司。

再加莫罗瓦力冶炼厂扎堆挤迫,镍矿贸易商的结算价格也不会渐渐压低。所以,在印尼南加里曼丹或马卡萨建设镍铁冶金工厂,若冶炼厂离码头将近,其镍矿到厂价格与镍矿矿区的冶炼厂镍矿到厂综合价,差不多完全一致。2.电费的较为:如果在非镍矿产区建设镍铁厂的同时,也建设采买发电厂,则与在镍矿产区建设镍铁厂的电价相近。如果选址条件好,利用电煤就地供应的优势,建设坑口电站,发电成本更加有优势。

我们再行重点辩论的是利用印尼国电供应电力时,成本差距多少?印尼国电的电价如下表格:在印尼加里曼丹的部分地区(如镍铁厂所在的塔恩地区、南加里曼丹地区)由于煤炭资源非常丰富、电力供应能力的减少多达了用电量的减少,导致电力供应不足。印尼国电公司(PLN)对于这些地区的大型电力用户使用优惠的供电政策。PLN可以将电力以150KV的电压供电到大用户。

例如最近PLN与印尼三林集团在南加里曼丹的SEBUKU铁矿签定了优惠供电协议,将通过海底电缆向矿山供电,仅次于供电能力为300MW,2020年12月份已完成一期供电设施建设,一期低于供电量30MW。供电的电价可行性确认为900盾/度,汇率1957.5826盾/元。

折算人民币:0.46元/Kwh。再加损耗,则用电的实际成本大约为0.47元/Kwh。印尼的镍矿产区都没煤,在镍矿产区建设电厂用的电煤不能从加里曼丹或澳洲运来。再加生产规模和孤网运营的容许,近年来镍铁厂建设的发电机组都较为小(30-80MW),所以发电效率较为较低些。

为此,虽然发电成本较低(大约0.3元/Kwh),但是由于采买电厂一般是独立核算,为尽早重复使用发电厂的巨额投资,提升了供电价格(大约0.45元/Kwh)。与国内的镍铁厂比起,印尼政府容许镍铁厂建设采买电厂,电价的优势不言而喻。但是,电厂也要计算出来投资回收期,如果是大型工业园,镍铁冶炼厂和电厂的投资主体完全一致,采买电厂才能充分发挥其平稳、廉价的优势。

所以,对于项目前期或小型投资者而言(前期投资金额多于1.5亿美金者),从节省投资、较慢返本、用电管理、规避孤网运营的弊端来讲,用于印尼国电也是一个很好的自由选择。3.其它成本包含要素对生产成本的影响:在提纯窑和潮湿窑用于褐煤做到燃料时,在镍矿产地建厂必须较为低的运费,塔恩的工厂则煤的运输成本较为较低些。劳动成本和环境成本,与中国的镍铁厂比,优势是显而易见的。

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相对于中国,印尼工人的工资较低,劳动成本低些。且环保拒绝不严苛,需要处置烟气尾气中的氮氧化物,节省了投资,也减少了运营费用。印尼镍铁厂对于炉渣的利用和处置没什么拒绝。

成品的运输,比较的讲,塔恩的工厂较为有优势。因为他们邻接玛卡萨国际港口,又享用印尼保税区的政策,所以优势显著。驳船从玛卡萨装载机的集装箱到工厂的驳船码头,工厂用汽车装船。马卡萨有到上海的相同航运线,目前是每周一班,国际间的运输费用是每个40尺集装箱大约200美元,每个集装箱容许装货量大约20吨。

由此来看,国际间的运输费用较为较低。兰炭目前也从中国售予,将来可以从北加里曼丹的兰炭厂出售。

由于享用保税区的政策,兰炭不纳税到厂的价格不低。与矿石产地的镍铁厂的价格相近或略高于些。目前印尼镍铁厂都是通过配矿来调整硅镁比,不必石灰石或白云石造渣,所以石灰等原料不必较为。

4.地质和气象条件对于建设投资的影响:因为印尼地处全球最活跃的地震带的环太平洋地震带上,所以印尼是典型的地震多发国家,每年都要再次发生数千次地震。印尼地震主要再次发生在:苏门答腊、爪哇岛、苏拉威西岛、马鲁古、巴布亚省地区。而煤的主产区加里曼丹地区基本上没破坏性地震的记录。

所以加里曼丹地区建筑物设计的地震布防等级低,从而大大降低了建筑投资。在非镍矿产区自由选择港口条件好、土地平缓、大自然条件好的地区建镍铁厂是一种好的自由选择。5.在非镍矿产区建设镍铁厂成本的估计:都只不含镍1.8%,含铁在20%以下,镁硅比都较为适合的矿石为原料,生产不含镍10%的镍铁时的成本展开估计。

我们对塔恩或南加里曼丹新建RKEF镍铁冶炼厂成本仅有须要估计,生产仅有成本运往中国到岸含税价大约(连云港)大约680元/镍点。与建设在镍矿产区的有采买电厂的镍铁厂比起,在加里曼丹与马卡萨建设镍铁冶炼厂,用于国网电。

以同等设备技术水平、同等生产管理水平、同等煤价,以最有利的电价和矿石因素考虑到,导致吨铁成本上大约比莫罗瓦力低大约100元/吨,即10元/镍点。这点成本的下降对于近280元/镍点的利润来说,在未来两年内都会不存在问题。何况在技术和管理上,狠下功夫也可以精彩扳平几十元的利润。若选址附近煤矿与海岸线,则利润不会扳平莫罗瓦力的部分冶炼厂。

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综合考虑到建厂条件和建厂费用的差异、煤的价格、利用运输电煤的回到的驳船运输矿石等因素的影响,预计在非镍矿产区建设镍铁厂,如果选址条件、技术、管理水平好,生产成本反而不会较低些。所以,我们指出,建设镍铁冶炼厂,其选址的条件不一定非要座落在矿区。综合对比,在非镍矿产区建设冶炼厂也称得上一种自由选择。


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